1979年始于台湾

专注空压机研发生产41

VOLCANO静音打气泵广泛应用于汽车空气悬架领域



       早前空气悬架一般只搭载在百万级豪车上,未来装在普通家用车上也并非不可能。今天的技术解析我就来聊聊空气悬架的那些事儿。
       首先,普通车的悬架一般由弹簧和减震筒组成,它是连接车身与车轮的重要部件,主要作用是提升乘坐舒适性和操控稳定性。而空气悬架把弹簧换成了空气弹簧,并且增加一套电子控制系统和气泵。
       我们可以把空气悬架理解成车上的轮胎,压它的时候它会压缩,松开的时候它就伸展,由于是空气传递力,所以它压缩行程更大,舒适性比普通悬架更好。而且它还有一些高逼格的功能:调整车身高度,当汽车在高速行驶时,车身下降到最低,这样可以降低重心,获得更好的稳定性;另外停车的时候车身降到最低,达到一低遮百丑的目的。当汽车需要通过土路等不好走的路时,车身上升来提升通过性。

       
       当然空气悬架的功能远不止这些,像奔驰S和奥迪A8这种车型搭载的空气悬架,可以预见性的提前调节。车头配有立体摄像机,可提前扫描路面情况,如果前方有坑洼则电脑便会得知,空气悬架可以根据此信息先行调节软硬和高低,这样经过坑洼路面是就跟过平底一样舒适。当前面要转弯时,空气悬挂会提前调节的更硬,以获得最佳的支撑力。
另外空气悬架可通过车内的不同驾驶模式,提供不同调校的风格,运动模式时悬架变硬,舒适模式是悬架变软。总之这种利用空气来改变软硬的悬架,在舒适性上比弹簧来的舒服。
 
2020-12-21
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